自本年2月以来，汽车质地投诉平台上对于阿维塔07的投诉量出现激增欧洲杯体育，2月起遣披发稿前针对阿维塔07的投诉有100余条，主要投诉问题为“价钱变动”。

旧年9月，阿维塔07上市，售价21.99万至28.99万元，上市之初共有Ultra、Max和Pro三种确立可选。本年2月18日，阿维塔07又推出了一款Pro+版块。

其中Max版块为厂家主推确立，搭载激光雷达，可使用华为高阶智驾功能，另外配有真皮座椅等多项确立。比较而言，售价低2万元的Pro版块则无高阶智驾等功能，为该系列最低确立版块。

由于确建功能较为单一，Pro版块的骨子成交数目也较少。一位车主对界面新闻默示，其处所的阿维塔07车主群中，90%以上车主购买的是Max版块。

比较Pro版块，新推出的Pro+版块将原来需要选装果真立变为标配，而且限时优惠2万元，增程版售价为19.99万元（纯电版块20.99万元）。这也意味着，原来Pro版块售价与Max版块价钱收支2万元，但增配的Pro+版块上市时价钱却与Max车型价钱收支了4万元。

这引起了此前购买Max版块的车主强烈起火，据多位车主默示，Pro+版块推出后，多名老车主感到被“背刺”，车主维权群内岑岭时期已防碍五百东谈主。

车主以为，阿维塔07上市后不到5个月时期便推出新版块，而且为了相合新款确立的上市节拍，推出了Max版车型现车优惠1万元的销售策略，怀疑品牌存在订价错杂问题、诈欺浮滥者的问题。

旧年3月，2024款阿维塔12焕新上市，不仅新增了一款确立版块，更将全系车型起售价拉低至26.58万元，较之前下调了3.5万元，但随后阿维塔对老版车主们进行了赔偿。

多位车主默示，销售宣称的“阿维塔毫不背刺老车主”是其决定购买的伏击考量成分。一位车主对界面新闻默示，销售曾在其旧年10月购买阿维塔07Max时明确默示，半年内不会降价。

另外一位07Max版车主默示，2月7日提车后当晚，销售便接到了Max车型现车减一万元的新见知，但我方已无法享受。对于上述价钱变动，阿维塔官方客服回复车主默示该算作是每每市集价钱调理。

阿维塔官方就此事恢复界面新闻称，Max车型比较Pro+车型具有彰着上风，包括配备激光雷达、城区高阶智驾功能，以及更高确立的音响和内饰等，前者是两款车型的中枢相反。而咫尺Max版块的优惠策略则是每每的市集调价算作。

另一个引起车主起火情谊的是，阿维塔疑似给此前购买了Pro版的老车主进行了赔偿。多位车主向界面新闻默示，阿维塔客服官方并未恢复赔偿是否存在，仅默示Pro+是针对Pro版块作念的优化，与Max版块无关，而厂家咫尺莫得对Max版块的赔偿计较。

旧年阿维塔07上市后的三个月内，阿维塔举座销量快速攀升至防碍一万辆，其中07车型的销量占比跳跃一半。2024年阿维塔全年销量同比翻倍晋升至7.36万辆。咫尺这款新车型增长势头有所收缩，1月和2月，阿维塔销量滑落至一万辆以下。

阿维塔07处所的细分市集有竞争力的产物不在少数，包括特斯拉ModelY、小鹏G6、极氪7X、智界R7、乐谈L60等车型。本年齿首，其中不少车型推出了新的降价优惠循序，竞争更加横暴。

夙昔一年阿维塔除了发布新车型，还在渠谈网罗上作念出变革，旧年年下半年，阿维塔取消了大部分直营门店，转向经销商形式为主，仅保留了少数一线城市的部分直营门店。

此举指标是但愿渠谈更轻、资本更低，同期大要快速彭胀、承担多款新产物同期销售，但同期也有浮滥者反应，经销商门店之间出现优惠策略不同的情况，影响了浮滥者购买体验。

针对上述价钱变动问题，维权车主还是通过多种渠谈进行投诉，市集监管部门及浮滥者投诉热线均回复称，还是和阿维塔官方进行疏导，但价钱变动为企业每每算作，市集监管部门也无法介入。

自从汽车行业价钱战开启，汽车品牌不竭调价降价得到市集销量已是常态。中国汽车流畅协会统计，旧年世界乘用车市集新车降价车型的降价力度平均达到1.6万元。与此同期，因为降价引起的浮滥者投诉、维权事件也不在少数，触及多家主流汽车品牌。

践诺情况中，浮滥者购车后车辆价钱短期下探势必激勉其起火情谊欧洲杯体育，但字据有关法律规矩，汽车厂商片面降价并不组成对原有购车协议的爽约，已购车浮滥者无权条件退还差价。除汽车品牌方或经销商组成了价钱诈骗，即运用作假宣传等时期诱拐浮滥者买单的骨子算作存在。