发布日期：2025-04-18 09:36    点击次数：57

作家 | 柴旭晨

剪辑 | 周智宇

算作韩剧中的霸总“标配”、有着“韩国宾利”之称的韩系豪华品牌捷尼赛想，在中国阛阓请来新帅后，打出了品牌重塑的第一枪。

10月23日，捷尼赛想新款中大型SUV--GV70厚爱上市，这一晚亦是朱江算作中国区品牌负责东谈主的首秀。在这场五十多分钟的发布会中，他通过多主义的发挥，为国内中产们勾画出遴荐捷尼赛想的特有故事。

纵不雅整场发布会，朱江的个东谈主色调颇为浓烈。新GV70的登台，也宣收效尼赛想在华掀开了反攻序幕。

不同于以往捷尼赛想的遍及叙事格调、也莫得新势力动辄对标千万豪车的标语，朱江这次从细节脱手：小到Logo的工艺、车身配色灵感，再到确立遴荐，他王人以小眼力面为新GV70充填起一款豪华车应有的底蕴。

在性能方面，新GV70将标配2.5T发动机、并搭载全时四驱系统和全地形Terrain模式；强调越野通过智力的同期，这款豪华SUV也将配备意想知电子贬抑悬架，带来相似于疾驰S的“魔毯”的沸腾性。

朱江对新GV70的细节描写，恰是为加强铺张者对捷尼赛想的豪华感知；居品力则是硬实力，GV70将母公司当代集团多年累积的“黑科技”推崇而出；同期，该车也初度向中国阛阓盛开各类套件的定制遴荐，个性化的选配是豪华品牌突显各别化、招引高净值铺张者的王牌。

朱江此番操作诡计直指“立品牌”，这是捷尼赛想在中国阛阓急需“补课”的部分。

要知谈，算作世界头部车企当代汽车集团旗下的豪华品牌，捷尼赛想降生之初便凭借假想上的特有追求，在韩国、北好意思阛阓飞快崛起。然则，这颗豪车新星在华的征程却并非一帆风顺。

2021年重返中国阛阓以来，捷尼赛想将全系11款车型所有引进国内，价钱隐敝30万到百万级别。但浩瀚的居品方阵却仍没能掀翻浪花，旧年仅卖出1558辆，本年前三季度销量则为888辆。

在业内东谈主士看来，背靠当代集团的捷尼赛想居品力其实并不弱，不管是主打瓦解感的G70、GV70，政属性的G80、G90、GV80，或是纯电GV60等，在所属细分阛阓中，居品力王人处在前线。

问题趋承在品牌塑造层面。一位接近捷尼赛想中国的东谈主士知道，昔时几年公司计谋旅途出现了偏差，换取韩系品牌在中国式微以及自主豪车品牌的崛起，让铺张者接收一个韩系豪华品牌并不那么容易。

因此，3个月前，临危除名的朱江，从李哲手中接过了捷尼赛想中国CEO的帅印。捷尼赛想但愿他来周转品牌、翻开所在。

从资格来看，朱江有杰出20年的从业训戒，进犯的是，他的大部分经历王人和开荒中国阛阓息息有关，不管是帮良马MINI和雷克萨斯开荒中国阛阓，照旧搭建蔚来的营销体系，或是支援陷于电动化转型坚苦的福特，朱江擅长从品牌0到1的塑造。

在业内看来，朱江是一个懂中国阛阓、具备高端品牌营销训戒、熟知新势力玩法的汽车营销宿将。他的资格和智力，王人与捷尼赛想寻求“解围”的需求高度契合。

但现时中国豪车阛阓的波动，成为摆在朱江眼前的第二谈门槛。

乘联会数据表露，国内豪华车阛阓在9月呈现出零卖量下滑、阛阓份额缩减的趋势。这一变化响应了阛阓竞争的日益强烈，也暗意了铺张者关于豪华车品牌的遴荐与偏好正在发生深远的变化。

在如今BBA王人被动大幅降价、防备的环境下，算作一个有名度尚待开释的品牌，捷尼赛想需要找到一个脱颖而出的机会。

因此在讲完豪华故事、向国内中产抛去一个突显个性的新遴荐后，朱江将新GV70售价进一步下调3万元，至29.3万-40.3万，让GV70成为30万内惟一超300匹马力的豪华品牌SUV。他直言这是对中国铺张者的诚意。

从品牌重塑到开释诚意，捷尼赛想再次勇敢地向中国阛阓进犯。

16年来，这家韩系豪华品牌在华杀了个“三进三出”却依旧不愿毁掉。朱江这次强调，捷尼赛想不会退出中国阛阓，且将络续加多参加，新款GV70就是明证。

这股韧劲，让阛阓能感受到了捷尼赛想对中国阛阓的渴慕。更进犯的是，守住中国阛阓这片计谋要地，经营整个这个词当代汽车集团能否络续坐稳世界汽车巨头之位。

此刻，门外的比亚迪还是乘着新动力红利入围世界Top10，华为、祯祥、零跑等后浪们也王人想收拢变革机遇，改写世界阛阓方法。韩系车需要一次卷土重来的机会，品牌力的重塑等于冲破口。

脚下，朱江迷惑的“旗舰”捷尼赛想承担起了破风的重负。倘若它能走出迷雾、在中国豪车阛阓站稳脚跟，便能为其他迟疑中的“老牌”车企提供解围范本开yun体育网，这也将成为朱江工作生活中浓墨重彩的一笔。

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