在这个马上发展的科技期间，每一项令东说念主瞩野心创新遵守，似乎皆顺从着一个不变的轨迹：从天马行空的畅想，到初步成型的观念欧洲杯体育，最终迈向大范围量产的色泽。

关于我们这些普罗大家而言，电影无疑是发轫向我们揭开当年科技玄妙面纱的窗口。即使是几十年前的影片，也不乏对东说念主工智能、智能座舱、无东说念主驾驶、遨游汽车、VR等前沿本领的灵活幻想。

时于本日，这些也曾只存在于电影中的幻想，已悄然走进我们的普通生计。而在这场科技盛宴中，总有一些先驱以其不凡的勇气和远见，成为期间的凫水儿。比如10年前《碟中谍4：幽魂公约》电影中，良马就展现了对当年东说念主机交互本领的私有判辨——把前挡风玻璃作为念一块雄伟的屏幕，这一首创于今仍让东说念主物是东说念主非。

10年后的今天，当浩荡车企的东说念主机交互还在捣饱读语音识别限度和HUD之际，良马领先将始创全景iDrive和视平线全景败露本领推向市集，并臆想在2025年达成量产愚弄，通过新世代车型带给我们颠覆性的东说念主机交互体验。

那么，为何又是良马成为了此次科技改变的劝诱者？而这些创新性本领又带给行业哪些引颈有趣？

东说念主车交互，良马是先驱

别看如今的东说念主车交互是林林总总，将时刻的指针拨回至23年前，当时候的汽车并莫得东说念主机交互的观念。全车委果莫得屏幕，还千里浸在一派“按键海洋”之中。让东说念主初见之下不禁头昏目眩，用户上手需要较大的时刻资本。

2001年，初代iDrive系统跟随第四代BMW 7系问世，以一种前所未有的姿态，仅凭一块屏幕和一个机要的旋钮，减少了中控上稠密的按键，为驾驶员与车机之间搭建起了一座全新的交流桥梁。这一创新举措，告成让东说念主车交互的观念从“石器期间”插足“铁器期间”，为更多其后者提供新的想路和发展。

转瞬到了2003年，良马在BMW 5系上推出了改变性的平视败露系统（Head-Up Display），让车速、导航信息等伏击资讯如同悬浮在路面上一般，无需俯首，眼力所及之处，一切尽在掌持，极地面减少了驾驶时的分神。

2020年，良马携BMW iX惊艳亮相，成为全球首辆搭载5G互联本领的豪华座驾。它仿佛领有了知悉一切的感知力，让驾驶员的每一次交互皆愈加驾轻就熟。并初次展示“Shy Tech”隐形科技以东说念主为本的想象理念，通过润物细无声的形态同意驾乘者的需求，带来愈加自得舒心的驾乘享受。

到了2022年，良马再次以创新精神颠簸业界，BMW环抱式交互光带的出生，跟着主题模式（My Modes）的切换，车内氛围也随之变换带来不同的驾驶情调。而第7代BMW 7系也搭载了BMW悬浮式巨幕，为用户打造了更为千里浸的数字体验，宜商宜家、高端实用两不误。

限度2023年，BMW iDrive系统完成了9次迭代，每一次升级皆代表着一次飞跃，每一次创新皆引颈着行业的潮水。濒临汽车工业百年未有之大变局，良马显明要发扬出东说念主车交互先驱的脚色，领先将颠覆性的BMW始创全景iDrive落地，书写着东说念主车交互的新篇章。

视平线全景败露，从简而不简单

想象一下，当你踏入那辆行将引颈当年潮水的新世代车型，一场前所未有的交互盛宴正悄然拉开序幕。这不单是是驾驶，这是一次与当年科技的深度对话，而这一切的中枢，就是那颠覆性的BMW始创全景iDrive。

它由3D昂首败露、超感智控场地盘、视平线全景败露、BMW始创向心中控四大交互界面构成。从2025年起，将透澈改变良马iDrive的败露和限度理念，将驾驶员和车辆雅致连结，成为心灵伴侣。

提到视平线全景败露，你可别小看了它。市面上那些所谓的“带鱼屏”虽炫，但它们与前挡风玻璃之间是割裂的。而良马视平线全景败露是投射在前挡风玻璃上，与说念路处于驾驶者合并视野内，仿佛说念路自己就是一块活生生的信息画布。

驾驶员不错通过场地盘上的交互区域限度3D昂首败露与视平线全景败露的败露本体，能够通过不律例的视觉锥屏幕，用跨屏隔空投送本领和可定制的功能区。看似并不复杂，但背后是良马工程师们对投射一致性、强光下对比度与亮度的精深次调试与优化，只为最好意思满的视觉享受。

与此同期，良马并莫得烧毁传统的HUD，3D昂首败露在新世代车型上主要败露驾驶有关的信息。两大投影败露本领的相互搭配，让信息传递“零层级”，驾驶专注“零惊扰”，驾乘体验“零压力”，恰是“隐而不显”本领（Shy Tech）的一大体现。

值得一提的是，这一次的场地盘初次愚弄了“主动触觉反映”和“分层败露”两项创新硬件本领。前者让每一次触摸和点击皆带有触觉反映、转机、灯光，后者让驾驶功能不错愈加直不雅地败露，凭直观便能完成对车辆功能的操作，无需分神，安全与乐趣并存。

这一切，皆是良马对“驾驶乐趣为中心”想象理念的深切说明，每一次本领创新，皆是为了让信息在正确的时刻、正确的地点，以最适应的形态出当今你咫尺，让你“眼不离路，手不离场地盘”，享受那份隧说念的驾驶乐趣。

量产即巅峰，更“中国”

濒临那超前的BMW始创全景iDrive，不少网友心中未免泛起悠扬：“这洋气的科技，能懂我们中国司机的心想吗？原土化，它能作念到和自主品牌相同贴心吗？”别急，良马正以一场全球智谋与中国情感的好意思满和会，准备给你一个大大的惊喜。

据良马官方数据败露，超8成用户高频实用BMW智能个东说念主助理，近8成用户高频使用车载导航，而车载文娱愚弄APP使用率杰出70%。为中国用户量身打造好用、常用的数字化生态体验，也曾是良马手到拿来的事情。

中国研发与想象团队，就像是一群不知疲钝的探索者，累计触达用户十分于每天采访3名用户，3年不阻隔访谈连系累计2500+小时。这份对中国市集的爱重之心，早已融入了每一转代码、每一个想象细节之中。走进新世代超感智能座舱，你会感受到那份熟谙与亲切的中国味。

而说到“新世代”的中枢，那全新的电子电气架构——“4个超等大脑”构成的智能域限度系统，无疑再次将BMW的“隧说念驾趣”提高至全新维度。具体的数据呈现，动态性能平台性能提高10倍，支持驾驶平台性能提高5倍，轮廓能效也将提高25%以上，续航里程提高30%。

2026年，当新世代车型在中国量产上市，它无疑将站在行业的巅峰，用一系列颠覆性的自研科技和不断提高的“中国含量”，与现存的汽车品牌划清界限，这是良马从根柢上再行想考造车理念的动须相应。

钟述

良马新世代车型，是科技与东说念主文情感的好意思满结晶。它深度和会全球视野与中国智谋，以“驾驶乐趣为中心”的想象理念，颠覆性的创新东说念主机交互体验，让每一次驾驶皆成为享受，赋能智能化与个性化的当年出行。

这种各异化理念源于良马是首个诞生强调驾趣、安全且专注驾驶体验座舱想象的汽车制造商，永远以颠覆性的自研科技继续引颈汽车行业变革。良马，正以全新的姿态欧洲杯体育，书写着属于中国消耗者的豪华篇章。