6月12日，有网友偶遇雷军与华为轮值董事长徐直军会面。并吞天，在广汽丰田科技日上，

华为和小米“世纪同框”，广汽丰田晓喻，与华为、小米、Momenta等中邦原土科技企业张开长远劝诱，在新车上引入Momenta援救驾驶、华为鸿蒙座舱、华为DriveONE电机、星闪车钥匙、HiCar 5.0，同期还将接入了小米生态。

在本年上海车展首度亮相的广汽丰田新车铂智7起头接入小米生态，在长入硬件接口后，它将兼容包括香氛机、平板支架、氛围灯、智能表盘等小米整个车载成就，同期联通米家APP.....

其实，早在一年前，雷军在带队拜访蔚来汽车时，就跟李斌无情“作念个后排屏贵的一塌模糊，应该长入挨次。”这并不是雷军第一次谈到车内生态长入化的问题，在更早的北京车展上，雷军在理财比亚迪王传福时就提过雷同的无情。

两个“军”交谈了什么内容不知所以，但华为和小米同期出当前一家车企一又友圈的情况，以后可能会越来越多。

小米造车，不走华为的老路

铂智 7成为继小米 SU7、YU7后第三款接入小米生态的车型，是小米品牌除外的第一个。

除了丰田，谁还会让小米华为和小米持续同框？

在广汽丰田的科技日上，官方晓喻，铂智7不仅在合股车企中首搭鸿蒙座舱，还会首搭问界M9同时候平台的华为DriveONE电机。

其中，铂智7将搭载的鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0系统，前不久还是在岚图岚图FREE+、深蓝S09等新车上应用。

而这亦然除了Tier 0花式的智选车—鸿蒙智行除外，华为与车企劝诱花式的缩影。以零部件供应商身份，为OEM提供如电机、模组、激光雷达等挨次零部件的Tier 1花式；提供全面的智能汽车料理有磋商，从研发到软硬件集成均深度参与的Tier 0.5。

Tier 0花式的资源最有限，毕竟余承东在前不久的翌日先驱大会上王人坦言，资源有限，“五界”之外，八成率不会再有新的“界”了。

因此，在三种花式下，华为的汽车一又友圈，简直不错隐敝到整个的OEM，最终汇入华为的汽车生态圈。

雷同是跨界造车，小米显著莫得缱绻复制华为的旅途。除了亲身下场，用我方的品牌造车，小米正在探索一个新的生意花式，作念汽车圈的生态就业商。

在发布户上，广汽丰田晓喻，铂智7通过长入接口，将小米pad系列、车载音响、对讲机等成就在新车上应用，不错杀青通过中控屏调用后排pad的前置录像头。此外，其他配件也不错与小米杀青通用化，用户不错开脱选装。

在发布会上，小米高管还展示了铂智7在联通米家APP后，不错通过录像头搜检家里的场景。后续是否会持续绽开更多的场景，当前还不知所以。自然铂智7与小米的劝诱，距离小米确切的“东说念主车家”生态还有距离，但借助小米独家火器的上风，当接入的车企越来越多，小米将抢先一步，杀青生意花式的闭环。

“小米们”的贪念，不啻一家车企

小米能不成把和广汽丰田的劝诱花式，复制到其他车企上，铂智7将成为要道。当作一款径直对标小米SU7、比亚迪汉的新车，其起售价八成率会和SU7拉开差距，定位在20万元内。

本年齿首，广汽丰田的铂智3X以10万级拿下高档援救驾驶飞速出圈，上市仅3个月托付近2万辆，创下合股纯电托付速率记载。前不久，一汽丰田发布由中国团队主导的纯电SUV—bZ5，以12.98万元的起售价，准备打一场翻身仗。再到15万元内起售的日产N7销量超小鹏P7+......总之，合股车企还是发现了，硬件拉满+价钱妥当，在市集上会有多大的杀伤力。

因此，延续铂智3X战略的铂智7，依然有望在20万级市集大开阵势。当作第一个吃螃蟹的东说念主，广汽丰田引入小米生态会对新车有些许加执？

其实，买通从手机到汽车的部分，这少许不光是华为和小米在作念，车企雷同也在布局。寂静和蔚来进攻手机业务，亦然同理。用户用什么，什么就有契机上车，手机厂商有自然的上风。而小米的上风在于，通过米家APP，以致不错作念到即便无须小米手机，也不错和小米生态链的其他成就互联。在本年齿首，雷军曾在公开场面默示，小米AIoT平台已连结超9亿成就。

在本年3月份的电动汽车百东说念主会上，雷军在演讲中指出，小米已与多家车企达成共鸣，分享包括智能香氛机、车载对讲机、智能表盘等硬件生态居品，并命令行业“长入接口挨次”。因此，小米生态在汽车圈的贪念，毫不啻铂智7一款车或者广汽丰田一家企业。与此同期，小米生态对车企绽开的进度，也不会局限于香氛、pad一类的硬件。

有网友捉弄，“以后买车要先看兼容小米生态吗？”自然雷军曾在公开场面强调，分享资源是为行业共赢，而非驾驭。不外，依然有质疑的声息称，小米可能借生态上风酿成“软硬件绑定”，挤压车企语言权。就如同，华为进攻汽车行业时，传统车企多带着质疑和操心的气派，如今大多主动加入华为的一又友圈。在销量眼前，所谓的“灵魂”和“语言权”王人不错靠边站。

要不要让手机厂商的生态上车，主机厂的劝诱意向仅仅一方面，骨子照旧由耗尽者需求决定的。非论它是小米、华为、OPPO照旧其他。当耗尽者不在车内，手机便是与耗尽者持续产生相干的最好载体。这个趋势，无法招架，就看哪家起头接入和实践。当华为通过智选车花式吃下这块业务，那除此除外的，王人不错是小米的蓝海。

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