发布日期：2025-11-01 16:19    点击次数：92

目次

第一战 方吉奥（Fangio）对阵阿斯卡里（Ascari）

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第二战 莫斯（Moss）对阵霍索恩（Hawthorn）

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第三战 克拉克（Clark）对阵苏蒂斯（Surtees）

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第四战 斯图尔特（Stewart）对阵林特（Rindt）

第五战 亨特（Hunt）对阵劳达（Lauda）开yun体育网

第六战 琼斯（Jones）对阵皮奎特（Piquet）

第七战 维伦纽夫（Villeneuve）对阵皮罗尼（Pironi）

第八战 普罗斯特（Prost）对阵劳达（Lauda）

第九战 皮奎特（Piquet）对阵曼塞尔（Mansell）

第十战 塞纳（Senna）对阵普罗斯特（Prost）

第十一战 希尔（Hill）对阵舒马赫（Schumacher）

第十二战 舒马赫（Schumacher）对阵哈基宁（Häkkinen）

第十三战 阿隆索（Alonso）对阵汉密尔顿（Hamilton）

第十四战 维特尔（Vettel）对阵韦伯（Webber）

第十五战 汉密尔顿（Hamilton）对阵罗斯伯格（Rosberg）

第十六战 汉密尔顿（Hamilton）对阵维斯塔潘（Verstappen）

第四战 斯图尔特对阵林特,豪杰交锋火花四溅

斯图尔特（Stewart）:27次大奖赛告成,3次锦标赛冠军林特（Rindt）:6次大奖赛告成,1次锦标赛冠军

1966年，奥地利车手约亨·林特（Jochen Rindt）坐在他的库珀 - 玛莎拉蒂赛车上。

20世纪60年代初期的一级方程式赛场很猛进程上属于吉姆·克拉克（Jim Clark）的期间，这位话语热诚的苏格兰边境农场主在1963年赢得了他的两个全国冠军头衔中的第一个。不外，还有另一位伟大的苏格兰东谈主，约翰·扬·“杰基”·斯图尔特（John Young ‘Jackie’ Stewart），他奴隶着克拉克的脚步，最终杰出了克拉克那时创下的25场大奖赛告成的记录。

斯图尔特于1939年6月11日出身在邓巴顿（Dumbarton），他的父母有打算着当地的邓巴克汽车修理厂（Dumbuck Garage）。他比哥哥吉米（Jimmy）小8岁，吉米本东谈主在20世纪50年代是著名的埃库里·埃科塞（Ecurie Ecosse）车队的别称颇具天禀的跑车车手，其后还成为了捷豹（Jaguar）和阿斯顿·马丁（Aston Martin）的厂队车手。恰是不雅看吉米参加爬坡赛以及越来越具声望的各种比赛，尤其是1953年在银石赛谈（Silverstone）举行的英国大奖赛，让“小杰基”（‘wee Jackie’）燃起了对赛车的爱重。

但有一个问题。斯图尔特的母亲珍妮（Jeanie）尽管是个皆备的汽车爱好者，但她对吉米参与这项在那时常常很致命的通顺感到极为焦急，以至于她急出了皮疹，还得去就医。再加上勒芒（Le Mans）和纽博格林（Nürburgring）赛谈发生的事故，这促使吉米·斯图尔特在年仅24岁时就从赛车界退役了。

是以，当一位富足的客户（邓巴克汽车修理厂是捷豹的经销商）运行让18岁的杰基开着我方的车去参赛时，这件事作念得极为避讳，斯图尔特是以“某匿名车手（A.N. Other）”的样子参赛的。当这位“某匿名车手”运行屡战屡胜时，当地东谈主的深嗜心被激勉了起来……即便如斯，这个玄机直到1962年斯图尔特与来自隔壁海伦斯堡（Helensburgh）的海伦·麦格雷戈（Helen McGregor）成婚时才被揭开。

杰基如故别称很有天禀的飞碟射击通顺员，差极少就入选了1960年罗马奥运会代表队，但他们婚典相片下的笔墨评释写的是“这位有天禀的赛车手”，而非有天禀的射击通顺员。玄机就此公开了。

1967年，林特在赞德沃特（Zandvoort）赛谈驾驶着坚苦、难操控的搭载V12玛莎拉蒂引擎的库珀T81赛车

关于杰基（Jackie）来说，不服母亲的意愿，在任业赛场上进一步追赶我方的赛车空想，委果是个忙绿的决定。

与此同期，约亨·林特（Jochen Rindt）比斯图尔特小3岁，他于1942年8月18日出身，父亲是德国东谈主卡尔·林特（Karl Rindt），母亲是来自奥地利格拉茨（Graz）的伊尔泽·马蒂诺维茨（Ilse Martinowitz）。他们家有打算的香料厂“克莱因与林特”（Klein & Rindt）位于莱茵河滨的好意思因茨（Mainz），约亨就在此地出身，不外该厂在汉堡也设有分厂，1943年7月，英国皇家空军和好意思国陆军航空队践诺了“蛾摩拉行径”（Operation Gomorrah），对汉堡进行点燃弹轰炸，旨在蹂躏德国士气并截至第二次全国大战，约亨的父母就在那次轰炸中祸害丧生。约亨本东谈主则被疏散到了奥地利。此后，他由外祖父母扶养长大，他抓奥地利驾照参赛，并将奥地利视为我方的国籍，从不认为我方是德国东谈主。

林特是别称颇具天禀的滑雪和网球通顺员，作念任何事都用逸待劳。在自家土地上学会开车后，早在不该登程的年岁，他就与同为奥地利东谈主的知交、如今的红牛赛车（Red Bull Racing）照顾人赫尔穆特·马尔科（Helmut Marko）全部，在奥地利的谈路优势驰电掣了。1961年，两东谈主一同前去纽博格林（Nürburgring）不雅看了他们的第一场大奖赛，在那儿，他们为那时有望成为全国冠军的法拉利车手沃尔夫冈·冯·特里普斯（Wolfgang von Trips）加油恭维。

几个月后，仿佛是约亨·林特自己走时的一个前奏，冯·特里普斯在驶向蒙扎（Monza）赛谈的帕拉博利卡弯谈（如今的阿尔贝雷托弯谈）时与克拉克发生了碰撞。这场悲催并莫得吓退林特，在外祖父母的全力支抓下，他先是驾驶西姆卡（Simca）汽车，其后又开着阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）轿车在奥地利和意大利参赛。在21岁寿辰收受了“克莱因与林特”香料厂后，他坐窝先是购买了一辆低级方程式的库珀（Cooper）赛车，用于1963年在欧洲参赛，随后又购置了一辆用于1964年比赛的布拉汉姆（Brabham）二级方程式赛车。

约翰·苏蒂斯（John Surtees）、丹尼·赫尔姆（Denny Hulme）、鲍勃·邦杜兰特（Bob Bondurant）、约亨·林特（Jochen Rindt）、杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）、格拉汉姆·希尔（Graham Hill）、洛伦佐·班迪尼（Lorenzo Bandini）、伊恩斯·爱尔兰（Innes Ireland）出席了1966年在墨西哥城举办的墨西哥大奖赛。

那时，有一位名叫弗兰克·威廉姆斯（Frank Williams）的车手正在发奋闯出我方的一派寰宇。在纽博格林赛谈发生撞车事故后，他在那场比赛剩余的时分里一直在不雅察约亨·林特（Jochen Rindt），以为林特简直太神奇了。而且，其后在一场二级方程式比赛中，约亨以令东谈主难以联想的速率和角度完成超车，这让日后成为外洋汽车聚合会（FIA）主席的马克斯·莫斯利（Max Mosley）理解到我方应该解除赛车空想。

1964年，斯图尔特（Stewart）和林特都崭露头角，约亨在二级方程式赛场，而杰基在三级方程式赛场。古德伍德赛谈（Goodwood）司理罗宾·麦凯（Robin Mackay）目睹了斯图尔特在萨塞克斯赛谈创造了新的跑车单圈记录，他向正在为新设置的三级方程式首年赛事组建车队并寻觅年青车手的一又友肯·泰瑞尔（Ken Tyrrell）说起了斯图尔特的后劲。

那时斯图尔特的指标是为像埃库里·埃科塞（Ecurie Ecosse）这样的车队驾驶房车和GT赛车来看守生计，关于单座赛车，他还不太笃定。他打电话向吉姆·克拉克（Jim Clark）征求主见，吉姆告诉他，如果想成为顶尖车手，总有一天得驾驶单座赛车。而且，如果要这样作念的话，那么肯·泰瑞尔的车队是个可以的取舍。

泰瑞尔将运营厂队的库珀三级方程式赛车，在3月的一天，斯图尔特初次试驾新车时，约翰·库珀（John Cooper）也在场，那时还是两次取得大奖赛冠军且当年五年一直算作库珀一级方程式厂队车手的布鲁斯·麦克拉伦（Bruce McLaren）也在。麦克拉伦和斯图尔特轮替驾驶赛车，最终是杰基作念出了本日最快的单圈收货。

“你必须签下他！”约翰·库珀对泰瑞尔说谈。于是，那天晚上，杰基莫得开车回苏格兰，而是去了泰瑞尔家吃晚饭。肯给他开出了先付1万英镑的条目，在那时这然而一笔巨款。那时，杰基和海伦·斯图尔特（Helen Stewart）在银行里只须50英镑进款。不外，日后在赛车界被称为“JYS”的杰基一直强调心态惩办的迂回性，是以他让我方松懈下来，阻挡住了就地就敲定这笔来回的蛊卦，而是轻声询查是否还有其他决议。

泰瑞尔恢复说，有，可以先付5英镑，然后车队所获的整个奖金和奖励金，车手能分得50%。历程三想尔后行，杰基凭借对我方才能的信心，取舍了这个5英镑的决议。鉴于在11年的时分里，他有57位一又友和共事因赛车事故丧生，这无疑是个勇敢的决定。

与此同期，林特来到了英国，那时英国已被视作赛车全国的中心。在得到奥地利福特公司的一些资助后，他开着一辆布拉汉姆赛车前去莱斯特郡（Leicestershire）的马洛里公园赛谈（Mallory Park），参加圣灵莅临节（Whit Sunday）的格罗夫伍德杯二级方程式比赛。此前他从未见过这个赛谈，在询查丹尼·赫尔姆（Denny Hulme）能否随着他跑几圈后，他把布拉汉姆赛车开到了杆位。

“我那时特别骇怪。”约亨承认谈。不外，可能他的骇怪进程还比不上吉姆·克拉克和赫尔姆等东谈主。在比赛中，林特起跑作假，但他强势追回，最终取得了第三名的收货。随后，他把布拉汉姆赛车拖上拖车，开车前去水晶宫，第二天，他打败了包括克拉克和格拉汉姆·希尔（Graham Hill）在内的一众车手，赢得了伦敦杯比赛。他的确就此崭露头角了。在阿谁周末之前，林特取得的英国石油（BP）赞成是每场比赛25英镑，而赛季赞成费飞快升到了1200英镑，更迂回的是，英国石油的竞赛珍摄东谈主帮手劝服了约翰·库珀，让其为林特提供了1965年一级方程式比赛的参赛契机。

- 约亨·林特（Rindt）和他的布拉汉姆赛车在湿滑、多雾的1968年德国大奖赛纽博格林站的维修区。

- 约亨·林特（Rindt）的布拉汉姆赛车、杰基·斯图尔特（Stewart）的玛特拉赛车以及杰基·伊克斯（Jacky Ickx）的法拉利赛车在1968年法国大奖赛鲁昂站共同占据了发车格的第一行。

- 杰基·斯图尔特（Stewart）在1968年加拿大大奖赛蒙特朗布朗赛谈（Mont-Tremblant）上。

- 在1968年德国大奖赛发车时，处在杆位的杰基·伊克斯（Jacky Ickx）的法拉利赛车和克里斯·阿蒙（Chris Amon）的法拉利赛车。在极其恶劣的条目下，斯图尔特充分欺诈了性能迥殊的邓禄普雨胎，以逾越四分钟的优势夺冠，好多东谈主认为这是他作事生计中最精彩的一次驾驶发扬。

与此同期，斯图尔特（Stewart）在三级方程式赛场发扬出色，横扫英国锦标赛，还赢得了颇具声望的摩纳哥赛事以及法国大奖赛鲁昂站的垫场赛，这使得他在1965年收到了来自BRM车队的一级方程式参赛邀请。到赛季末，他还收到了来自库珀（Cooper）车队和莲花（Lotus）车队的邀约。凭借松懈、感性的分析，斯图尔特认为库珀车队自1959年至1960年贯串赢得全国冠军后，在一级方程式赛事中已迷失标的，而莲花车队是好友兼公认的头号车手克拉克（Clark）的地皮，于是他取舍了BRM车队。

就这样，诀别遵守于BRM车队和库珀车队的一级方程式赛场少壮斯图尔特和林特（Rindt），一同待在南非沿海城市东伦敦（East London）的国王之臂栈房（King’s Arms Hotel），垂死地恭候着1965年元旦南非大奖赛上我方的全国锦标赛首秀。他们以为最佳不要参与栈房里正在举行的大除夕狂欢行动，于是全部去看了一场当地的汽车影院电影。此后，他们既是坚强的一又友，亦然竞争敌手。

斯图尔特在我方的首个一级方程式赛季中取得了年度季军，排在克拉克和格拉汉姆·希尔（Graham Hill）之后，况且在蒙扎赛谈赢得了我方的首场一级方程式告成。林特则过得比拟忙绿，他和队友布鲁斯·麦克拉伦（Bruce McLaren）驾驶着穷乏竞争力的库珀赛车苦苦造反。1966年情况有所回转，斯图尔特和BRM车队饱受赛车可靠性问题的困扰，尽管杰基赢得了他三次摩纳哥大奖赛告成中的第一次，但他在年度积分榜上如故下滑到了第七位。而林特则上升到了第三位，排在杰克·布拉汉姆（Jack Brabham）和约翰·苏蒂斯（John Surtees）之后。

1966年的斯帕赛谈（Spa）比赛因几个要道原因而显得至关迂回。那时，整个使用秃子胎的赛车俄顷遇到了斯帕 - 弗朗科尔尚（Spa-Francorchamps）赛谈被雨水浸湿的路面，那是一条长达8英里、车速极快且莫得提神栏的赛谈，赛谈边只须线路在外的树篱、墙壁、电线杆，甚而还有房屋。杰克·布拉汉姆（Jack Brabham）在赛车水上滑行时差点撞上一栋屋子，那时他吓得不轻，完全只可乐天任命。尽管此后他对这场比赛没了太卤莽思意思，但林特在湿滑路面上逾越他并一齐着手，直到路面变干后被苏蒂斯（Surtees）的法拉利赛车杰出的这一发扬如故给他留住了深刻印象。

与此同期，斯图尔特的赛车也在水上滑行冲出了赛谈，撞毁了一个伐木匠的小屋，擦过一根电线杆后冲下了路堤，临了停在了一个农舍的露台上，被困在还是严重变形的BRM赛车底盘里，周围还有燃油深刻。一场大火一触即发。BRM车队队友格拉汉姆·希尔和好意思国车手鲍勃·邦杜兰特（Bob Bondurant）停驻来，从一位不雅众那儿借了一套器具，拆掉了杰基赛车的标的盘，把他拉了出来。当斯图尔特最终因背部和肋骨受伤被抬上救护车后，救护车却在送往病院的途中迷途了。恰是这起事故促使“JYS”（斯图尔特）成为了赛车通顺中坚强的安全倡导者，尽管他无间要面对来自赛事组织者、记者甚而是其他车手的敌意。

其后，当约翰·苏蒂斯与法拉利车队司理欧金尼奥·德拉戈尼（Eugenio Dragoni）闹掰，离开车队并加入库珀车队后，林特蓝本在车队里的头号车手地位被打乱，这让他本就扁平的拳击手式的鼻子都快气歪了。可以说，“简短翰”（苏蒂斯）在赛季末转投本田车队之前占了优势。

- 林特的布拉汉姆赛车在夺得杆位后，因燃油深刻退出了1968年法国大奖赛。

- 在1971年巴塞罗那蒙锥克公园（Montjuïc Park）举办的西班牙大奖赛上，杰基·斯图尔特（Stewart）着手于杰基·伊克斯（Jacky Ickx）。

- 在1969年巴塞罗那举办的西班牙大奖赛上，林特的莲花49赛车蓝本处于着手位置，其后其高高的后尾翼断裂，导致他撞上了队友格拉汉姆·希尔的姐妹车（同款赛车）的颓残，那辆车也遇到了相同的故障。

1967年，斯图尔特（Stewart）和林特（Rindt）都过得不如意，两东谈主都只完赛了两场比赛。斯图尔特凭借在比利时和法国大奖赛登上领奖台的收货，在年度积分榜上跌至第九位，那时BRM车队正因其复杂的H16发动机可靠性欠安而苦苦造反。而林特在这个赛季的收货只是是驾驶坚苦的搭载玛莎拉蒂V12引擎的库珀赛车取得了几依次四名。

两东谈主都在1968年寻找新的车队，斯图尔特与泰瑞尔（Tyrrell）再度联结，那时肯（即泰瑞尔）运营的是搭载考斯沃斯引擎的法国玛特拉底盘赛车；而林特则加入了此前两个赛季的冠军车队布拉汉姆（Brabham），那时卫冕车手冠军丹尼·赫尔姆（Denny Hulme）离开，去与布鲁斯·麦克拉伦（Bruce McLaren）开启联结，麦克拉伦和杰克·布拉汉姆一样，那时正在为我方刚起步的麦克拉伦车队打造赛车。

1968年，斯图尔特在墨西哥站为年度总冠军拼到了临了一刻，在莲花车队的主将克拉克在霍根海姆的二级方程式事故中丧生后，他却在临了一轮比赛中输给了驾驶莲花赛车的格拉汉姆·希尔（Graham Hill），与总冠军交臂失之。有关词，林特尽管对布拉汉姆车队奉求厚望，但此次又遇到了发动机可靠性问题，此次是布拉汉姆车队的新款雷普科发动机出了故障。

天然约亨·林专有着无与伦比的控车才能，驾驶作风极具不雅赏性，车尾等闲甩动，但他和斯图尔特一样，都桀黠地理解到我方作事的危急性。布拉汉姆赛车以坚固耐用著称，而莲花赛车速率虽快却很脆弱。克拉克死一火后，斯图尔特和林特大概是赛场上速率最快的车手了，不外有些东谈主认为，约亨那种在二级方程式赛场号称王者的激进驾驶作风，在驾驶更重且轮胎磨损情况更复杂的一级方程式赛车时，反而拖了他的后腿。著名记者丹尼斯·詹金森（Denis Jenkinson）曾断言林特遥远赢不了大奖赛，甚而还放言如果林特的确赢了，他就把我方象征性的胡子剃掉。不外莲花车队雇主科林·查普曼（Colin Chapman）对约亨很有信心，为他提供了1969年莲花车队的一个车手席位。

林特与一又友兼牙东谈主伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）讨论了此事的利弊，伯尼回忆谈：“那时约亨面对取舍，要么与布拉汉姆车队联结，使用固特异轮胎；要么与莲花车队联结，使用凡士通轮胎。我跟他说，‘如果你想赢得全国冠军，在莲花车队的契机比在布拉汉姆车队更大。但如果你想保命，待在布拉汉姆车队比在莲花车队更安全。’这话并非稠浊视听，等于践诺情况。”

1969年，林特驾驶的是那辆搭载考斯沃斯引擎的莲花49赛车，恰是这辆赛车在上一年助力格拉汉姆·希尔夺得了冠军，而且他信服我方比新队友速率更快。与此同期，斯图尔特则将驾驶玛特拉的新款MS80赛车开采总冠军。到这时，杰基（斯图尔特）、约亨（林特）以及他们各自的内助海伦（Helen）和妮娜（Nina），还有皮尔斯（Piers）和萨莉·库拉奇（Sally Courage），在这样一个竞争强烈的环境中相干变得十分亲密。

斯图尔特在1969赛季开局便赢得了南非大奖赛和西班牙大奖赛，在西班牙大奖赛上，林特蓝本处于着手位置，其后他那辆莲花赛车新装置的高位后尾翼俄顷撅断，导致他撞上提神栏，还撞上了队友希尔那辆相同出现故障的莲花赛车颓残。林特因此受伤流血，鼻子骨折，还错过了摩纳哥大奖赛。斯图尔特随后又在荷兰和法国大奖赛上接连夺冠，在来到银石赛谈举行的英国大奖赛时，他在年度总冠军的争夺中还是占据了较大优势。

那是有史以来最精彩的一级方程式比赛之一，斯图尔特和林特轮换着手了30屡次。由于莲花赛车在直谈上比玛特拉赛车略快极少，约亨常常会在机库直谈（Hangar Straight）干涉斯托（Stowe）弯谈时完成超车，而杰基则会在进服役德科特（Woodcote）弯谈时反超，两东谈主仿佛在进行一场只属于他们两东谈主的较量。被他们套圈的布鲁斯·麦克拉伦评价谈：“大多半东谈主都以为约亨的驾驶作风很激进，处在失控角落，而杰基则驾驶得松懈千里着，但当他们俩都套我的圈时，情况却有时相悖。”

- 在两周后的摩纳哥站第三轮比赛时，不断增大的尾翼被禁用了。这是斯图尔特的玛特拉赛车在蒙特卡洛赛谈上未装置尾翼参赛时的状貌。

- 在1969年荷兰大奖赛的发车格上，杆位车手林特和格拉汉姆·希尔的莲花49赛车将斯图尔特的莲花赛车夹在中间。

- 约亨·林特坐在漂亮的莲花72赛车里，在1970年，他驾驶这辆赛车贯串赢得了四场大奖赛，其后却在蒙扎赛谈为意大利大奖赛进行锻真金不怕火时发生致命撞车事故，成为了这项通顺中独逐一位在死一火后被追授全国冠军头衔的车手。

- 林特算得上是个引颈潮水的东谈主，天冷的技巧，他有时会穿一件长款皮草大衣，有时还会搭配上飞行员墨镜。“若是换作念大多半东谈主穿，看起来会很滑稽，但穿在他身上却显得很帅气。”年青且易受影响的尼基·劳达（Niki Lauda）说谈。

斯图尔特（Stewart）认为这场较量是他作事生计中最令东谈主同意的一场比赛。尽管在比赛末段林特（Rindt）看起来占据优势，但莲花赛车的后尾翼端板出现故障，运行蹭到轮胎，杰基（斯图尔特）超车历程时还指了指阿谁故障部位。随后，雪上加霜的是，林特燃油不及，需要在比赛后期进站加油，这使他最终只取得了第四名。“杰基本年不光赢了我方的比赛，还把我的比赛也赢走了！”约亨其后说谈。

斯图尔特在蒙扎的又一场精彩比赛中夺得了我方的首个全国冠军头衔。在临了一圈运行时，斯图尔特、林特、麦克拉伦（McLaren）以及杰基处所的玛特拉车队队友让 - 皮埃尔·贝尔托瓦兹（Jean-Pierre Beltoise）牢牢跟在全部，就像盖着并吞条毯子的几个东谈主一样，公共互相紧跟，伺隙超车。在干涉帕拉博利卡弯谈（如今叫阿尔贝雷托弯谈，亦然临了一次以此称呼呼了）时，贝尔托瓦兹从内侧切入，刹车过晚，入弯太深。斯图尔特冲过止境线时，着手林特还不到一英尺，前四名车手的收货差距仅为0.19秒。正式的斯图尔特和肯·泰瑞尔（Ken Tyrrell）取舍了较高的三档和很长的四档，这样就能幸免在冲刺到止境线时换挡到五档而亏本机间。两场比赛之后，约亨终于在赛季奖金最丰厚的比赛——沃特金斯格伦（Watkins Glen）举办的5万好意思元奖金的好意思国大奖赛上夺得了告成。这让维修区通谈里的好多东谈主都很喜悦，虚伪的丹尼斯·詹金森（Denis Jenkinson）也杀青承诺，把胡子剃掉了。

1970年，斯图尔特的卫冕之路受到了粉碎，因为玛特拉车队想要选拔V12发动机，而泰瑞尔则取舍转而使用新款的马奇（March）底盘赛车，尽管斯图尔特在西班牙站赢得了比赛，但这款赛车并莫得皆备的竞争力，天然也无法与科林·查普曼（Colin Chapman）草创性的莲花72赛车相抗衡。

林特被有些东谈主责难为清高，他与查普曼的相干向来不算融洽，但最终一切似乎都在向好的标的发展。在又一场经典的一级方程式比赛中，林特在临了一圈的临了一个弯谈迫使杰克·布拉汉姆（Jack Brabham）出现作假，驾驶着旧款的莲花49赛车在摩纳哥站取得了精彩的告成。随后，林特驾驶新款的莲花72赛车在赞德沃特（Zandvoort）、克莱蒙费朗（Clermont-Ferrand）、布兰兹哈奇（Brands Hatch）和霍根海姆（Hockenheim）贯串赢得了四场比赛。在奥地利灵（Österreichring）的家乡站比赛中赛车出现故障退赛后，9月初，约亨怀揣着我方终身的空想来到了蒙扎。

那是厄运的一年。两位车手都失去了亲密的一又友。布鲁斯·麦克拉伦在6月初于古德伍德测试麦克拉伦CanAm赛车时祸害丧生，不到三周后，皮尔斯·库拉奇（Piers Courage）又在荷兰大奖赛中失去了人命。而当前，在锻真金不怕火赛中，林特驾驶的莲花72赛车莫得装置后尾翼，在驶向帕拉博利卡弯谈刹车时，赛车先是俄顷向左，接着向右，然后又急剧向左转向，那时赫尔姆（Hulme）驾驶的麦克拉伦赛车跟在背面。疑似是内侧刹车轴断裂导致了此次事故。莲花72赛车的车头钻到了护栏下方，赛车被一根复古立柱历害地拖拽，车头被撕开。自1968年起，安全带就已成为强制配备，但约亨愤慨系胯部安全带，效果他通盘东谈主顺着驾驶舱下滑，安全带扣对他的胸部和颈部形成了严重伤害。在维修区，公共感到不安，因为赫尔姆把车停在了莲花车队的维修区，而不是麦克拉伦车队的维修区。

斯图尔特正要出站，别传出了事，而且出事的是约亨。“我穿过东谈主群奔驰当年，来到了医疗区，那儿围着栅栏，”他在自传中回忆谈，“门口有个保安，认出了我，让我进去了。我环视四周……看到了约亨。他躺在一辆敞篷的大家皮卡的后车厢上，却没东谈主经管他，这让我很胆怯。他的头被垫高了，但眼睛封闭着。我看到他左脚踝和脚部有一处严重的盛开性伤口。伤口莫得流血。在那一刻，我知谈约亨还是离世了。”

- 林特和约亨的亲密一又友斯图尔特，斯图尔特对前锋的演绎是戴着玄色的墨镜，搭配一顶玄色灯炷绒帽子。

- 在林特于帕拉博利卡弯谈撞车后，东谈主们都在恭候音书，蒙扎的维修区通谈变得一派闲适。可以看到那时跟在约亨背面的麦克拉伦车队车手丹尼·赫尔姆（Denny Hulme）以及彼得·盖辛（Peter Gethin，在右侧）站在他们的赛车旁。

- 林特在1970年英国大奖赛布兰兹哈奇站的临了一圈告成后，与内助妮娜（Nina）一同庆祝。

想起约亨和妮娜，我实在难以承受，忍不住哭了起来。我以为应该没东谈主看到，因为我的有色面罩是放下的。当我加快驶出维修区通谈时，我能尝到我方眼泪的咸味。”

斯图尔特在蒙扎赛谈的第三圈跑出了我方的最快速率。“当我把车停驻来时，那天可怕的现实再次将我消亡，眼泪又止不住地流了下来。一个一又友递给我一瓶好意思味可乐，我猛喝了两口，然后险些下理解地用尽全力把瓶子朝一堵混凝土墙扔了当年。瓶子摔得龙套。没东谈主说一句话。这完全不像我平淡的作风，而且其后我再也没这样过。”

约亨的45分积分无东谈主杰出，埃莫森·菲蒂帕尔迪（Emerson Fittipaldi）代表莲花车队赢得了好意思国大奖赛，这确保了法拉利车队的杰基·伊克斯（Jacky Ickx）无法逾越约亨的积分，于是约亨成为了这项通顺中独逐一位在死一火后被追授全国冠军头衔的车手。

杰基（斯图尔特）——他和新西兰车手克里斯·阿蒙（Chris Amon）是约亨眼中仅有的确切敌手——在巴黎举行的外洋汽车聚合会（FIA）授奖晚宴上，将全国冠军奖杯颁发给了妮娜·林特（Nina Rindt）。

斯图尔特在1971年重夺总冠军头衔，并在两年后第三次加冕冠军，之后便文书退役。到那时，“JYS”（斯图尔特）还是以99场大奖赛27场告成的收货冲破了好友吉姆·克拉克（Jim Clark）的记录。他曾与20世纪60年代及70年代初期最优秀的车手同场竞技，他告诉《赛车通顺》（Motor Sport）杂志：“在我的通盘作事生计中，约亨·林特是最断然、最具竞争力的车手。他速率极快，是一位特别干净利落的赛车手。1969年咱们有过几场精彩的较量，尤其是在银石赛谈，一齐上咱们轮换着手，你超我、我超你。在出贝克特斯（Becketts）弯谈时，借助尾流，咱们还会暗意对方从哪边超车。”那是一个别样的期间。

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第五战 亨特（Hunt）对阵劳达（Lauda），敬请期待。